Hur vet man att oljan blandar sig vattnet
Jag har skitit i detta blå skåpet. Olja+vatten, hur göra?
Mitt råd annars existerar följande.
1. Varför det fanns grumligt inom siktglaset då du kört motorn plats pga från att olja och en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig har blandats och då blir reaktionen just därför. När motorn har stannat så separerar oljan samt vattnet, (om inte vattenandelen är på grund av stor samt oljan existerar mättad till då existerar det grumligt hela tiden) och detta blir uppenbart i synglaset igen.
2. Olja är enklare än vätska, dvs detta vatten ni lyckats spilla i sjunker till botten av motorn. Ofta besitter man just vattendränering inom botten vid saker, tex hydraultankar, just av den orsaken.
3. Drabbas ej av panik och utför tokiga saker. Tänk lugnt och logiskt. Om hojen har stått nu samt det existerar klart inom synglaset skulle jag inom detta specifika fall varmköra motorn utan jag skulle tömma oljan direkt. Detta därför för att om jag startar motorn så vispar jag runt vattnet igen istället på grund av att detta är dem
Volvo , S/V70 () , V70XC (), C70 ()
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök för att ange vilket du äger för motor i bilen
Moderator: Moderatorer
av rödv70glt - sön 20 dec
Jag köpte en beg v70 GLT för en par månader sedan. Jag kollade oljan vid köpet och den var perfekt, såg nybytt ut.
på grund av några dagar sedan lyste varningslampan till kylarvattnet samt när jag fyllde vid kollade jag oljestickan. Den var full med gegga hela vägen, någon mörk olja gick inte för att se vid stickan.
ingen gegga inom toppen dock oljan såg tunn samt blaskig ut.
Jag kör nästan bara korta sträckor på 5 min sålunda kondens kunde varit en alternativ. dock eftersom jag blivit från med kylarvatten blir jag orolig.
dock om detta nu existerar läckage ifrån toppen således borde jag haft gegga på kammen när jag öppnar påfyllningen och detta är detta inte.
råd och råd tas tacksamt emot. Jag är skrämd för för att motorn skär ihop ifall jag fortsätter köra utan åtgärd.
Bilen
AutoPower Diskussion
Har enstaka som vattenpumpen gick på!
Har bytt topppackning, planat toppen monterat
ihop bota skiten samt allt besitter funkat perfekt
I ett HEL MÅNAD!
Nu existerar det därför att jag fått fyllning på alldeles för många kylarvätska
på grund av att detta ska kännas OK.
Hittar ingen läcka någonstans dock vattnet försvinner ändå.
Ser viss grå gägga vid oljepåfyllningslocket samt ser även en antydan till grått på oljestickan. Troligtvis till att jag kör mot och ifrån jobbet 7km enkel utflykt varje dag.
Har haft bort oljefiltret men var ser oljan OK ut.
Hur ser det ut om man får kylarvätska i oljan??
En sektion säger för att den blir som chokladdryck men olja och dricksvatten blandas väl inte?
råd och ideer mottages tacksamt.
Bilen går kanonbra samt tempmätaren ligger där den ska dock som sagt får jag fylla vid alldeles till mycket vatten/glycol
//Micke
Fel moment då du drog bultarna?
Olja och kylarvätska blandar sig och bildar en grå gegga, ungefär som chokladgrädde.
S-U
Demonstration
Salta ut etanol från vattenlösningen och visa på en äkte trefassystem
Svårighetsgrad
Enkel (Går för att använda flera gånger.)
Tid
2 min
Du har möjligen både sett och hört på nyheterna när dem talar ifall att en fartyg läckt olja. vid bilderna brukar man behärska se hur oljan ligger och flyter på vattnet. Varför flyter oljan? Hur mycket man än rör runt inom vattnet kommer aldrig oljan att blanda sig.
är kapabel man erhålla tre faser genom för att tillföra ett lösning likt hamnar beneath vattenfasen? vilket händer då man skakar om?
Här nedan följer enstaka beskrivning vid hur man gör en ”äkta” trefassystem.
Ett äkta trefassystem innebär för att vätskorna är kapabel skakas angående och för att trefassystemet ständigt återgår spontant till tre faser. Jämför med en oäkta såsom man äger gjort från vattenlösningar tillsammans olika densitet och inom viss mån löslighet, likt består från flera vätskeskikt på varandra. Omskakning leder till för att skikten går samman (under förutsättning för att de löser sig inom varandra). Alternativt kommer diff